Pada transmisi guide, synchro yang haus akan menyebabkan gear tidak dapat bertukar dengan lancar, lalu menghasilkan sentakan.Minyak yang tidak sesuai boleh menjejaskan pelinciran dan menyebabkan masalah dalam pertukaran gear. Rujuk manual kenderaan atau nasihat pakar untuk memilih minyak yang tepat.Masalah pin ni masalah biasa jika tau dimana tempa
Getaran enjin akan lebih bergetar jika mounting koyak atau lusuh,mounting boleh dilihat jika ia koyak.Sistem penyejukan yang tidak berfungsi dengan baik boleh menyebabkan minyak transmisi menjadi terlalu panas, menjejaskan keupayaannya untuk melumasi dan menyejukkan komponen.Sistem hidraulik dalam transmisi automatik bertanggungjawab untuk menggera
indicator AT ada melibatkan sensor atau bahagian elektronik..harap tuan pergi kebengkel dan buat diagnostic utk mengetahui apa error sebenarSelain dari itu tanda2 rosak bila gear tendang,biasanya gear five terus pi four utk handbook,kalau auto gear susah masuk dan melonjak kuat adalah tanda kena tukar gearbox selain daripada baiki.Jika gear sukar d
Sebenarnya sebelum tu pun bunyi dah lain. yg two hari ni melampau sangat bunyinya.hantar bengkel lagi. Bila dicheck,cina tu kata alternatorTahukah anda haba adalah musuh utama gear automatik? Selain daripada minyak ATF yang bersih dan mencukupi, anda juga perlu memastikan sistem tersebut sesuai dengan cuaca negara kita yang panas dan lembab.Apabila
Kebocoran fluid di master kopling menyebabkan tekanan hidraulik yang dihasilkan tidak akan sempurna dan mengakibatkan menjadikannya sukar apabila menukar gear.Masalah gearbox sering dikesan oleh sensor transmisi, menyebabkan lampu amaran enjin menyala pada papan pemuka.lubegard memang dikhaskan kegunaanya untuk melindungi gear yang berpusing dalam